annum_per_annum: (Default)


Судя по ссылке под видео, это они где-то под Винницей гоняли.

Интересное пошло после двух с половиной минут, и чем дальше, тем страшнее. Для любителей это весьма крутая тренировка.
annum_per_annum: (Default)
Занятно, прошёл почти ровно месяц с 29 мая, когда над Москвой с окрестностями прсвистел ураган, разрушивший капище шизотериков на Новорижском шоссе и убивший 16 человек, и 30 июня опять накрыло. Тут вот, например, пост с занятной подборочкой фотографий, сделанных с интересных мест.

Так вот в этот раз было несколько иначе. Убитых вроде как на сей раз двое и девять пострадавших. Тучи, как видно по фотографиям, выглядели довольно внушительно, чего совсем не скажешь про тучи урагана 29 мая. Там всё выглядело довольно заурядно. И в этот раз я оказался не дома, а всё пережил на собственной, так сказать, шкуре, ибо катался я в тот день на велосипеде по Москве. Я когда из дома выезжал, то была ясная и жаркая погода, но опыт катания нынешним обманчивым и дождливым летом склонил к тому, чтобы прихватить ещё и лёгкую ветровку. Уже ближе к МГУ стало видно, что с запада наносит впечатляющую массу туч. Но была ещё надежда, что пронесёт севернее, как случилось две недели назад. Но после поворота на спуск к набережной Москва-реки стало со всей очевидностью понятно, что сегодня будет иначе, что нужно жать и рвать, чтобы доехать хотя бы до Метромоста и там укрыться. Куда там! И половину необходимого расстояния проехать не успел, как началось. фото собственного изготовления и ещё несколько предложений )
annum_per_annum: (saint madness)
А в это время, 118 лет назад:



И ведь что характерно, почти никто из дамочек не улыбается. Думается, из-за переживаний и треволнений по поводу возможного риска падения. Как бы не вдарить лицом в грязь, как говорится.

Вспомнилась одна заметка из "Науки и жизни", где были перепечатаны советы велосипедисткам как раз конца XIX столетия: "Эти рекомендации были опубликованы в 1895 году в американском журнале «New York World». Для полного понимания текста требуется небольшой комментарий. Упоминаемые дважды блумеры — это дамские брюки, похожие на шаровары и внедрявшиеся в моду американской суфражисткой Амелией Блумер начиная с 1840 года, когда для женщины появление в брюках было совершенно неприличным. Блумеры массово появились на улицах только во время «велосипедного бума» конца XIX века, когда кататься на модной новинке захотели и дамы. Вначале их появление на улицах производило сенсацию, нередко вмешивалась полиция. Но сторонники прогресса заступались за велосипедисток. Один публицист писал: «Прошли те времена, когда дама падала в обморок, если мужчина бросит мимолётный взгляд на её лодыжку. У женщины самые обыкновенные ноги, и предназначены они для того, чтобы она ими пользовалась — это открытие знаменует начало новой эры».

Непростым был и вопрос этикета: может ли дама принять помощь от незнакомого мужчины, если устала подниматься в гору? Отсюда совет номер 11.

Итак:
1. Не бойтесь!
2. Находясь в седле, не падайте в обморок.
3. Не старайтесь выдерживать «нарочито велосипедное» выражение лица.
4. Не входите в церковь в своём велосипедном облачении.
5. Никогда не спрашивайте у знакомых: «Ну как вам мои блумеры?»
6. Не катайтесь после захода солнца без сопровождения мужчины.
7. Не пробуйте ездить в костюме своего брата, «чтобы попробовать, каково это — быть мужчиной».
8. Не впадайте в истерику, встретив корову. Если она заметит вас первой, то сама убежит.
9. Не считайте, что велосипедистка должна быть во всём «на острие моды».
10. Не думайте, что все прохожие на вас смотрят.
11. Если трудно ехать в гору, не отказывайтесь от посторонней помощи.
12. Не жуйте резинку во время езды. Тренировать свои челюсти прилично только дома.
13. Не критикуйте костюмы других велосипедисток.
14. Не старайтесь, чтобы все детали вашей одежды и снаряжения гармонировали между собой.
15. Не оспаривайте право преимущественного проезда у трамвая.
16. Не пользуйтесь «велосипедным сленгом», пусть на этом жаргоне говорят мальчишки.
17. Не зажигайте спички о ту часть своих блумеров, которой вы сидите на велосипеде.
18. Не появляйтесь на публике, пока не научитесь ездить как следует". "Наука и жизнь", № 9, 2012.


Вот, возвращаясь к теме "не вдарить в грязь": три недели назад я одну велосипедистку завёз-таки в грязь, а потом и в масонское гнездо: далее )
annum_per_annum: (saint madness)
"Люди, в определенный момент вынужденные прилагать физические усилия на грани своих возможностей, могут заметить: крепкое словцо не только помогает выплеснуть эмоции, но и служит подспорьем в работе.

Чтобы проверить свою гипотезу о том, что ругательства провоцируют аналогичную мобилизацию организма, ученые провели два эксперимента на добровольцах, в ходе которых попытались установить связь между сквернословием и способностью прилагать экстремальные усилия.

Во время физических нагрузок добровольцам предлагалось повторять одно и то же бранное слово (выбрать которое они могли по своему разумению и вкусу). Контрольная же группа не молчала – участникам вместо ругани было предложено повторять какое-либо нейтральное слово.

В ходе первого эксперимента 29 участникам предстояло проехать на велосипеде короткий, но весьма трудный участок. Анализ показал, что матерящиеся велосипедисты в среднем лучше справлялись с задачей и показывали более высокие результаты. «При измерении усилий в первые пять секунд у ругающейся группы было преимущество перед нематерящимися в 4%. Затем в последующие 30 секунд отмечалось двухпроцентное увеличение», — рассказал Стивенс". Подробнее.


Во, теперь я знаю, как улучшить своё время на определённых участках, где часто тренируюсь! Ещё попробую поэкспериментировать с выражениями, которые весьма близки к матерным фонетически, но ими не являются. Например, выражение "жепь ебрило!", как мне кажется, обладает весьма могучим потенциалом.

Макс ещё подсказывает, что можно использовать иную стратегию, обратив мат на прохожих. Типа, придётся потом жать на полную, без дураков.

Но вот что реально помогает улучшить своё время, так это достойный соперник, который находится в сопоставимой физической форме. У меня несколько раз так было, когда случайный велосипедист попутно жал передо мной или пытался догнать меня, то потом почти всякий раз по анализу со strava.com выходило, что я действительно в те разы выкладывался по полной, ставя персональные рекорды. И уже потом, сколько раз не пытался ехать так же быстро без соперника, ничего не выходило.
annum_per_annum: (traveler)
До чего техника дошла, уже можно качественную 3D-анимацию собственного велозаезда получать (пока бесплатно и только тем, кто зарегистрирован на strava.com) на почтовый адрес через два часа после финиша. Правда, скорее всего, более длительный заезд будет генерироваться в разы дольше. Но дарёному коню, как говорится, зубы с лупой не разглядывают. Сегодняшний коротенький заезд, например )
annum_per_annum: (saint madness)


Была сегодня возможность кататься целый день, вот и прокатился на 103 км в сумме. Погода была для первой декады апреля вполне замечательной, но обилие пыли дорожной и отсутствие зелени портят всё же впечатление и воздух. А в остальном хорошо. Первый раз в этом году так тепло. Разнообразный народ покинул свои железобетонных норья и стал типа спортом заниматься. (Где вы все были в нынешний дождливый понедельник, спортсмэны?) Особо много стало дамочек в обтягивающих спортивных нарядах — это верный признак конца зимы. Видел мимолётом сегодня двух таких, они делали какие-то странные упражнения. Мне показалась, что основная цель оных — это создать как можно более крутой лук своей задницы. Заигрывают, поди. Далее )
annum_per_annum: (traveler)


Но это так, для привлечения внимания. Собственно, сам заявленный человек и его велосипед вот: далее )
annum_per_annum: (saint madness)

Британский велосипедист Кен Джой (Ken Joy) устанавливает рекорд скорости, 1949 год.
Фото — Bert Hardy.


Ну и в качестве дополнения: норвеги катают по Испании )
annum_per_annum: (saint madness)


Хорошо обстебали многие типичные закидоны, но с моментом про контактные педали я не согласен. Если начинаешь катать свыше полтинника км в день и больше 2 раз в неделю, то только так. Ну упадёшь, быть может, разок-другой, пока привыкать будешь, но быстро учишься постоянно мониторить и понимать обстановку, чтобы успеть предварительно выстегнуться и не завалиться в опасном месте и/или на скорости. Лично я падал ровно два раза по началу, на нулевой скорости уже. Один раз из-за бабки, которая перегородила всю дорогу поводком, а её собачка в это время через дорогу паслась на травке. В сумерках на спуске было плохо видно этот поводок, поэтому я хоть и затормозил до него, но выстегнуться до торможения мне в голову не пришло, думал, что и так успею. В итоге ногой дёрг-дёрг, а нога от педали и не отрывается! Ну и аккуратно на бочок, поближе к средних размеров дворняге, я и завалился вместе с велом. Животное охренело и на всякий случай, для порядку, облаяло меня немного. Но, в общем-то, обошлось, даже не ушибся и не расцарапал ничего. Лишь наложил (не вслух) на эту тупую хозяйку в меру страшное проклятие, которое я подслушал на одном из альбомов группы "Dvar", и покрутил дальше. Следующее падение произошло где-то через неделю, прошло вообще в самом безопасном варианте. Заехал на песок, которым внезапно покрыли дорожку в лесу, забуксовал, потерял равновесие, ногу отстегнуть не успел и приземлился на колено во влажный песок. Тут я опять произнёс в меру страшное проклятие из репертуара вышеназванной группы в адрес дорожников, но вслух. Как оно воздействует, я так до конца и не разобрался, но факт, что уже второй год этот участок до сих пор не достроен, и дорожников в лесу я с тех пор не видел. А в остальном у контактных педалей одни плюсы. И силы сберегают, и весят меньше, и выглядят футуристичненько.
annum_per_annum: (Jraah Mraah)
Художник-дизайнер попросил некоторых людей по памяти нарисовать на бумаге велосипед, а по ужасающим результатам этих попыток позже были сделаны модели. Например:




Ещё чудесатых моделей.
annum_per_annum: (traveler)
В данном видео вы сможете ознакомиться в режиме (не побоюсь этого слова) flyby с целым рядом достопримечательностей Москвы: с Битцевским парком, где с 2001 по 2006 года маньяк Пичушкин выследил и убил несколько десятков человек, с дорожным покрытием в различных районах первопрестольной, с фасоном нарядов пролетающих мимо пешеходов, с обустройством набережной Москва-реки, видами Кремля с Большого Каменного моста и т.д. и т.п. Далее )
annum_per_annum: (traveler)
А вот ровно неделю назад был "более другой" велозаезд, отнюдь не культурологический, а просто увеселительно-полуспортивный. Полуспортивный — это потому, что временами жать приходилось по-спортивному. Но отнюдь не всю дорогу. Первую половину пути шаляй-валяй ехалось, и только после подъёма от русла Осетра понеслась. Далее: фото и видео )
annum_per_annum: (traveler)
А знаете, почему я стал постить здесь не каждый день и не через день-другой ("Ну и слава Босху",— скажите, наверное, вы), а пару раз в неделю? А время сейчас такое — пора крутить педали, пока опять всё не стало серо, прохладно и уныло. Правда, я катаюсь до ноября-декабря, но это уже не то. Так вот, вчера тренировка (езда без особой цели по ближнему Подмосковью и Москве, just for fun на 130 км), а сегодня с утра прыгнул в электричку и покатил в Тульскую область до платформы Романовские дачи. А вот оттуда уже на двухколёсном до музея-заповедника Поленово (официальный сайт). Далее: церквушечки, могилки, домики и река Ока )
annum_per_annum: (saint madness)


Только вот особо рядом друг с другом не советую ездить, как показано в клипе. Я один раз так довыпендривался, сцепился рулём своего вела с рулём вела жены. Так мы и познакомились. Где-то на скорости 25 км/ч. Тела наши предсказуемо упали на асфальт (жене вообще почти ничего, только куртка на рукаве слегка прохудилась, а я так приложился ребрами левой стороны, что первое время серьёзно предполагал перелом одного ребра), а велосипеды улетели на куда более мягкий газон на обочине.
annum_per_annum: (traveler)
Технические подробности.

Кто привык судить по себе,
Тот и хмыкнет: "Вот ебанат".
Я отвечу: "Злые вы все"
И умчу в багровый закат.
annum_per_annum: (traveler)


Сижу, пока свободное время выдалось, прикидываю маршрут для велопохода в тёплые летние дни. Стал крутить карту на запад от Москвы, дошёл до границы смоленской области и Белоруссии. (Только не надо мне писать, что название страны на самом деле Беларусь; ничего подобного, нормам русского языка как раз отвечает первый вариант). Глаз сразу зацепился за чУдную сцепку из названий Козлы и Бежали. Дальше — больше. Синяки, Могильно, Морги, Коты, Стаи, Полячки, Жарь (эти два последних топонима в своём сочетании вызывают какие-то каннибало-порнографические фантазии), Кочаны, Зубари, Горбуны, Гаврики, Кислые, Язвище, Застенки и Упокой! А в двух населённых пунктах живут одни Ромы (цыгане что ли?) и Шпаки. И тут же недобросовестная реклама: Рай и Роскошь. У белорусов как-то поспокойнее: Клюковка, Вишни, Черничный. Меня аж слюна пробила. Есть, правда, и Козлы рядом с Зубрами. Глядя на карту, так и представляешь, как Козлы Бежали и убежали в Белоруссию и теперь пасутся рядом с Зубрами. А зубров там наверняка нет, они только в Беловежской остались, в Республиканском ландшафтном заказнике "Озёры" (под Гродно — опять же, это запад страны, а не восток) и в Полесском государственном радиационно-экологический заповеднике (уже ближе, но далековато от местности на карте). Далее )

Profile

annum_per_annum: (Default)
annum_per_annum

July 2017

S M T W T F S
      1
2 3 456 7 8
9101112131415
16171819 20 21 22
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 21 September 2017 22:57
Powered by Dreamwidth Studios